GooBike-Blogger【→集結←】ミーティング 2013

2006年の秋から書いている「GooBike-Blog」
8/24（土）、【→集結←】ミーティングというオフ会に行ってきた。

ここ2年は欠席したので、3年ぶりの参加。場所は例年通り、長野県・飯田。仲間たちとの再会が楽しみです。

前回訪れた木曽「馬籠宿」、妻籠宿から飯田に向かう大平街道をもう一度訪ねたいので、2010年の時と同じルート。

天気が心配だったが、京都、滋賀の雨は未明まで。岐阜（美濃）方面、南木曽、長野南部の予報では雨は朝9時ごろまでで、後は曇り。降水量も1～2mmとのこと。
濡れたとしても大したことにはならないだろうと、雨装備はカッパの上着のみ。

僕は出先の天気予報次第では、ツーリングでもカッパを持たないで出る。
荷物の積載性“0”のsport。
荷物があるならデイパックかウェストバッグしかないが、デイパックは満載すると肩が疲れるうえに、バッグのポジションが気になってライディングに集中できない。
ウェストバッグなら疲れは腰に来るが、元々の容量が知れてるし、運転の邪魔になりにくい。
そんなわけで、僕の長距離ツーリングの荷物はどんどん「引き算」になっていくのです。

3:45　出撃
京都市内は雨も上がっていた。路面はウェット。
五条通R1→滋賀・栗東～R8→滋賀・米原～R21へ。5:30過ぎ日が差し始め、伊吹山の麓を越えたあたりから雨が降ってきた。用意したカッパを着こみ、軽くストレッチ。
すぐに走り始め、関ヶ原～大垣～岐南と通過していく。
各務ヶ原で休憩を、と思ったが、心算をしていたコンビニがローソンからサークルKに変わっていた。
だからという訳ではないのだが、そのまま走り続け、休憩は可児の道の駅・可児ッテになった。
思わず「かにッテって！」とツッコミたくなる名前。道の駅のショップも開店前だったので、トイレに行って身体を動かすだけの本当に休憩である。

20分ほど休んだだろうか。8:00を前に再び走り始めた。この頃には雨は上がっていたが、まだ雨雲が頭上にいる。カッパは着たまま。
R21→土岐市～R19→中津川へ。
簡単なルートということもありますが、案外覚えているものです。今回のツーリングに備えて、曲がるべき交差点や目印のメモを用意していたのだが、結局、そのメモは見ずに済んだ。

TPIPは200kmを越えた。
まだ数十kmは走れそうだが、この先は古い宿場と山間の峠道。馬籠に向かう県7への入り口「沖田」交差点の出光で給油。

100821撮影

県7に入り、中央道の下をくぐれば、馬籠宿を案内する看板が出始める。

8:45

馬籠宿に到着！！

また来れた＾＾

古い小さい宿場町ですが、sportも似合う♪♪

モノクロもいぃでしょ(*^.^*)

しばらく散策を楽しむ。

9:30過ぎ 飯田市・松川ダムを目指して馬籠宿を後に。

ここから先は、南木曽のくねくねと、大平街道の峠道が待っています。

県7～馬籠峠→妻籠宿～R256→県8・大平街道へ=3=3=3

大平街道は、もともと狭く曲がりくねっている上に路面も良くないのですが、この日は前日からの雨で、さらに香ばしさが増していた。

ほぼ9割がた路面はウェット、カーブというカーブには小枝や葉っぱが落ちています。

こんなのが、道の真ん中にいっぱい＞＜

滑りすぎないように気を付けながらも、楽しくくねくね=3=3=3 ＾＾

真夏の山中で鬱蒼とした峠道ですが、こんな場所も

途中にある「峠の茶屋」は休みでしたが。。。

30数kmのくねくね道を満喫して、

10:30 松川ダムに到着。

先着のbloggerさんからお手製の記念品をいただきました。

ありがとうございます＾＾

12:10 場所を松川ダム→道の駅「信濃路下條」（そばの城）に移動。バイク21台＋クルマ4台、こんな感じでオフミです♪

昼食は蕎麦

こんな風になってます＾＾

夕方まで久しぶりに会う仲間たちと楽しく過ごし、16:00帰路に。帰りは「飯田山本」から中央道へ。養老SAでの給油＆休憩まで一気に走る。

高速は彦根で降りて、

琵琶湖沿いに湖周道路を南下。瀬田からR1へ。

最寄り四条のshellで給油と拭くピカを済ませ、

21:00

無事帰宅。楽しかった～

この日の走行距離 535km

燃費データは①25.5km/l （212.5km・8.3ｌ）

　　　　　　　　②26.8km/l （208.6km・7.8ｌ）

　　　　　　　　③21.4km/l （114.1km・5.3ｌ）

トータル平均で 24.9km/lという燃費優等生ぶり。

カッパの入ったウェストバックのせいで、いつもより腰が疲れましたが、翌日午後にはほぼ回復。

友人たちとの再会と、こちらもほぼ3年ぶり、500kmオーバーの日帰りツーリングも楽しめた一日になりました。

皆さん、また会いましょう！！

0810 猛暑日･美山散歩

ゆっくりblogを更新する間もなく、2ヶ月も間が空いてしまった。

いや、日々の雑記的な記事のAmebaブログは更新してる。

sportに乗れてない分、自分の中でバイクblogと位置付けてる、こちらの記事のネタがなかった。

難しいこと言わずに、blogも一本化してしまえばいいのだが。


******************************************************************************************************************************************************************************

すっかり古新聞になったのだけれど、記事のタイトル通り、今月10日、美山まで走ってきた。

7月は、夏用のグローブを探して、市内をぶらっとしか乗れなかった。ちゃんと？走るのは6.4に一会庵～美山を走って以来になる。

今年は8.24のGooBikeの【→集結←】に行きたいから、この辺で真夏の長距離のウォームアップもしとかないとね('-^ )v

朝はいつもより少しゆっくりして、9:30過ぎ（だったと思う）に出撃。

コースは、この時と全く同じ。

加茂街道～静原バイパス～鞍馬街道へ。

以前の記事でも書いているが、貴船神社の手前、叡電の線路下を越えたあたりから気温が低くなるのをこの日も感じる。

130515撮影

8月に入ったからか、鞍馬寺の前は観光らしき歩行者、車問わず多い。これじゃ、バイクといえど写真撮るのはムリだね。

そのままsportを停めることなく花背峠に向かう。

130515撮影

北山杉の並び立つ峠に入ってしばらくは快調に？走っていたのだが、「花背交流の森」へ向かう貸切バス3台に捉まってしまった。

花背峠は道幅は狭く、勾配も急なヘアピンが多いから、安全にパスできるところまでは待つしかない。まぁしょうがない。3台のバスと、明らかにこうした道には不慣れそうな乗用車を何台か、左手を上げて挨拶をしながら抜いた。

ちょっとおいしいところで我慢を強いられた（笑）花背だったが、府38に入る頃からマイペースで走れるようになった。

sportに少しばかり鞭を入れる。

佐々里峠は、sportに乗り始めたころは苦手で、「できれば走りたくない」くらいに思っていたのだが、最近はそうでもない。

僕のsportは、ルックスだけでなく乗り味にも僕の好みに合うように、いろんなところにカスタムを加えてきたが、いずれ詳しく書こうと思うが、その効果はちゃんと出てるように思える。

とは言っても、sportはsportだし、乗り手が特に上手くなった訳じゃないから、あくまで一人でマイペースで走っている範囲の事だが（苦笑）

こういう曲がりくねったアップダウンのある峠を走るときは、シートの前の方に座る感じに加え、上体（頭の位置？）の上下を意識して大きめにすると気持ちよく曲がれるようだ。

佐々里峠を抜け、かやぶきの里をスルーし、いつもの“試乗会コース”へ･･･

この日も、上手く曲がれたコーナー、どうにもアクセルoffが長すぎて納得できなかったコーナー、両方あったが、楽しく走れた。

こんな具合で、今回も美山の道の駅まで写真は撮れなかった。

道の駅「美山ふれあい広場」で休憩

休憩していると、1台のミニパトが道の駅に入ってきて、お巡りさんが話しかけてきた。

「白バイ隊がもうすぐ来ますので、興味があったら見て下さい」

？？？

「交通安全と事故防止のキャンペーンで、世界の珍しい白バイや、府警の白バイ隊で、道の駅や府道を回ってるんです」

とのこと。

待つこと10数分

現役VFR3台にゴールドウィング、CHiPsレプリカ2台とBMW2台。

キャラバン隊と聞いて期待したより寂しくはあったのだが…

白バイ隊のおねいさん女性隊員のお2人は、かわいく、優しいお姉さんだった(*^.^*)

が、やはり普段は会いたくない＾＾;

昔に見た「白バイ野郎ジョン&パンチ」の“CHiPs”仕様のZ1000。
テーマ曲を思い出す。1/12プラモも作ったなぁ

思いのほか、道の駅に長居してしまった。

帰路はいつも通り、R162周山街道をゆっくり流して帰ってきた。

帰りに最寄りの四条のShellで給油。

いつものように拭くピカをさせてもらったが、滝のような汗をブルブルかいた。軽い頭痛とともに気分が悪くなってきてしまった。

熱中症か？走ってる時や道の駅の休憩中は何ともなかったのだが…。　

これは、長距離の時は気をつけなくては。

（blogを書いてる今日は、ちょっと蒸すけど、だいぶマシになりました）

この日の走行距離 134km、燃費データは8.2ℓ・19.6km/lでした。