2022秋①

 

221029 海津大崎にて

またしても前の投稿から2ヶ月も空いてしまった。
ちょっと憂鬱な記事になってしまっていたが、対策をした後はこれまでと変わらずショートRUNを繰り返している。

9/24と25は続けて美山へ。

0924 美山ふれあい広場にて

0925 美山ふれあい広場にて

この2日間は続けて同じコースを走っている。
周山街道からR477〜天若湖の北面を走って日吉ダムへ。府19から美山に向かって「いつもの」ワインディングを楽しむ。
その後は、24日はお気に入りの塩ラーメン。25日はTVで紹介されていたカフェへ。

0924 「鶏そば223」にて
コクがありながら、どこまでも透き通った塩ラーメンは絶品

0925 カフェ「SPEAK EASY」にて
「京都バーガー」を試してみたかったのだが、残念ながらTV効果で売り切れ

0924 無賃乗車？

10/8 は「カスノ大運動会」へ
鈴鹿ツインサーキットで、走行会やレースで丸一日遊ぶ。
速く走るためにといった殺気だったところがなく、不思議と家族的で温かいイベントだ。
今年は例年にも増してゲストが豪華。原田哲也選手、芳賀紀行選手、青木宣篤選手、佐藤太紀選手。。。
スクーデリアオクムラの奥村社長も走った。僕には「奥村裕選手」。
僕はサーキット走行はしなかったが、一日楽しく過ごした。

1008 鈴鹿ツインサーキット・カスノ大運動会にて
959panigale corse は親しくしてもらっているお友達

サーキットで友人達の走っている姿を見た後、いつものワインディングを走りたくなるのは去年と一緒。
10/16 は（も？）美山〜花脊峠へ。
で、この日の締めはお気に入りのバーガー。

1016 美山〜花脊の帰り道、鞍馬寺の前で

1016 店の前でお気に入りのshot。
ブルーのタンクのシングルはお店のスタッフさん。

1016 「THE BURGER COMPANY」にて
炭火で焼き上げたビーフパティはジューシーで抜群に美味い。

10/29 僕には珍しく、Twitterで知ったmtgに出かけてきた。
場所は、琵琶湖の北端にある道の駅「塩津海道・あぢかまの里」。
R161から湖中鳥居のある白鬚神社〜海津大崎を通って行こう。

1029 白鬚神社・湖中鳥居の前で

1029 海津大崎付近にて

1029 海津大崎付近にて

海津大崎は桜の名所だが、秋の景色もいいものだ。

1029 八幡神社御旅所近くで

「あぢかまの里」でmtg。
と言っても、発起人の方がいらっしゃって（30代の若い方だ）ただ集まって、お喋りしただけ。
初めて会う方ばかりだったが、楽しいひと時だった。
そういえば、GooBike blogの初期もこんな感じだったなぁ。
HN/甘党さん、ありがとう。
またあれば行こうかな。

1029 あぢかまの里にて。
MOTOGUZZI V7の方とThruxton TFC の方が帰られた後で、この写真に映っていないのが残念

帰路は、もう一度海津大崎から鯖街道。

1029 八幡神社御旅所近くで

ほぼ毎週近くsport と過ごせた10月。
同じところしか走っていないのは相変わらずだが、あっという間に11月。
紅葉が見頃を迎える大好きな季節だ。次の投稿で先日撮った写真をUPしますね。

1016「THE BUGER COMPANY」にて

220917 sport 盗難に遭いかける?!

 また前回の投稿から1ヶ月ほど空いてしまった。
不安定な天候や所用もあって毎週とはいかないが、sport と走ることはできている。
僕にとっては大事な時間。

220828　福井・おおい町にて

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記事タイトルの件、
投稿として掲げたものかどうか少し迷ったのだが、備忘録として残しておくことにした。

異変に気が付いたのが、9/17（土）10:15 。
走りに出ようとしたら。。。

220917 撮影
左右のリアウィンカーが曲げられている。バイクも少し動かされていた。

バイクカバーの後方が、シングルシートカウルが半分見えるくらいまで捲り上がり、左右のウインカーが曲げられていた。
前日の深夜、0時過ぎに見た時には異常なかったから、その後の出来事だ。
上の写真は、警察への通報前になるべく現状を維持しながら他の被害がないか確認するために、バイクカバーをもう少し捲ったところ。

220917 撮影
ウィンカーレンズ等に傷はない。手でウィンカーを持って前方に押し出すようにしないとこんな風にはならない。

状況確認したところ、ウインカーの他には損傷やパーツの盗難もなく、ワイヤーロックやディスクロックにも異常はない。
しかし、バイクの駐車位置が10数cmほど後ろにずれている。
バイクカバーがかかったまま（簡単に捲れ上がらないようにちょっと工夫してある）バイクを動かそうとしてワイヤーロックに気付き、それ以上の事を運ぶのを止めた、と言ったところか。
窃盗常習犯ならワイヤーカッターや何やら用意するだろうから、「あわよくば、持って行ってやろう」という輩の仕業だろうか？
悪戯だけなら動かす必要はないから、パーツもしくは車両ごとの窃盗目的だと思った次第。
警察に届けて、現場を見てもらった。
これくらいで直ぐに動いてくれることはないが、当面の巡回の際に気に留めてくれるかもしれない。

casuno さんに電話をして、雨が降り出す前に修理に向かうことにした。

220917 casuno さんにて
若手メカニック I 君が直ぐに対応してくれた。忙しい中、丁寧な仕事をありがとう！

幸い、部品交換には至らず。
キレイに元に戻してもらった。（右側のウインカー付け根に少し隙間があるのは元々）ありがとうございます！！

あとはロックの増設と自宅マンション駐輪場の防犯対策。
その前に、casuno さんの近くで腹ごしらえ。美味いラーメンでも食べて、しばしこの不愉快な出来事を忘れるとしよう。

京都南IC 近くにある「鴨LABO」にて
鴨塩ラーメンと鴨チャーハン

この後「ライコランド京都」とホームセンターを回り、追加のロックと防犯カメラ、切れてしまっていた駐輪場の照明（公共部分なのだが）を購入。
この手の対策は、どこまでやってもキリがない。気休めにしかならないかも知れないが、少しでも犯罪者に面倒だと思わせることが目的。
皆様も万全の注意を払われていると思いますが、お気をつけ下さい。

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不愉快な話題となってしまった。

最近のショートRUNの写真でも眺めながら、次にsport と走る時の事を考えるとしよう。

0828　福井・おおい町にて

0828　同所にて

0828　県道216にて。常神に向かう。

0828　県道216にて

0828　常神にて

0911　道の駅 美山ふれあい広場にて

0911　自宅にて

超大型と言われる台風14号が接近中。
どうか大きな被害がありませんように。

220811 ショートRUN

 

220811 久多宮の町にて

お気に入りの岬まで走った次の週末は sport と過ごすのを見送ることにした。
その週の仕事が厳しかったこともあって、何もせずにゆっくり過ごしたい気持ちが強かったのだ。
月が変わって週の中頃には気力も随分回復したが、月曜の朝一に大事な仕事が入っていて休日をどう過ごすか悩む。
歳をとったものだ。愛車に乗って精神的に充実していれば疲れなど感じなかった頃とは違う。
休むべき時には本当に”休む”ことを身体が求めるようになってきたようだ。
迷った結果、土日は体を休めて、8/11（祝）の”降らない”天気予報を当てにすることにしたのだった。

迎えた8/11。
朝はいつもより1時間ゆっくり起きて、行き先はその日の気分次第。
天気予報の通り、曇りがちながら雨の心配はなさそうだ。
38℃の酷暑の予報とお盆休み初日でクルマも多いだろうから、遠出は無し。近くで夏の景色を感じながら走って早めに帰って来ることにしよう。
昨年は見頃より少し早めだった「北山友禅菊」の淡い紫を見に行こうか。

9:40　sport に火を入れる。
鞍馬街道〜江文峠を経てR367=鯖街道を北上、葛川で県781（府110）を左折して久多へと向かう。
この葛川〜久多〜能見峠から広河原に至る道は昨年の秋以来。

路面の荒れに注意しながら、狭く曲がりくねった峠を抜ける。

0811 ルート　京都市内〜久多

目的の景色のちょっと手前、「志古淵神社」で停まる。
大きな社ではない（と思う）が、立ち止まって手を合わせたくなる場所。

0811 久多・志古淵神社にて

この辺りに来ると、ほとんど必ずと言っていいほど立ち止まっていて、晩秋にはこんな表情を見せる。

211113 同所にて

0811 志古淵神社の前にある灯籠と

志古淵神社から500mも行くと、北山友禅菊の畑が現れる。

0811 久多宮の町にて

元々はチョウセンヨメナという菊科の花で鞍馬や久多の界隈にかけて自生するものだったらしい。
20数年前から色や強靭さなど品種改良されて地域の花として栽培されるようになったとのこと。
歴史が浅いのは意外だったが、この優しい、それでいて凛とした紫色の風景は好きだ。

0811 久多宮の町にて

0811 同所にて

0811 同所にて

冒頭含めた最初の3枚の写真と後の2枚の写真は数100m離れた別の畑。

何軒かの農家さんが空いた田圃を使って栽培してらっしゃる。

さぁ、久多の夏の風景の後は、能見峠〜佐々里峠〜美山。走る方を楽しむとしよう。

0811 ルート
久多〜能見峠〜佐々里峠〜美山〜R477〜花脊峠

先にも記したが、久多を通る県781（府110）は昨年秋以来。
能見峠の東側は昨年最後に走った時には舗装工事中だったが、広河原側はかなり路面が荒れていた。
果たして久しぶりに走った能見峠は工事完了区間は気持ち良く走れたが、西側の昨年荒れていた区間は一層路面の荒れが進んだようだ。バイクを寝かすような走り方は抑えて慎重に進む。

府110から府38を右折し、広河原から佐々里峠へ。
今年に入って、実はあまり佐々里峠を走っていない。5/7 に一度走っているだけだ。
能見峠同様に路面の荒れが進んでいて、ほとんどガレていると言っても差し支えないような箇所があったから。
とは言え、もともと好きな道だ。走ってしまえば、路面を気にしながらやり過ごす所も多いが、軽いブレーキング〜バンクさせて〜アクセルを開けられる所を見つけてはライディングを楽しんでいた。

0811 佐々里峠 石室にて

峠を下りて府38を快適に流す。
集落が近づいてくれば、交通量もあるからだろう、ところどころ道の荒れはあっても砂利や砂の浮いた場所はない。
幸い前を走るクルマもなく、美山までの快走路を独り占めだ。
美山ふれあい広場近くのR162との交差点まできたが、道の駅には入らずに、そのまま「いつものコース」を2周。3周めに入ろうとしたが、クルマ・バイクが増えてきて、美味しいところで前につっかえそうだったので PIT IN（笑）

0811 道の駅美山ふれあい広場にて

途中走っている間に目にした気温表示は、道の駅近辺で32〜33℃ くらいだったろうか。
この日は「塩ミルクのジェラード」と小さいスポーツドリンクでクールダウン。
曇りがちだから幾分マシだったが、道の駅で休んでいても暑い。
人も多いから早めに退散、帰路に着く。
まだ走り足りなくて、九鬼ヶ坂〜府368〜府19と「いつものコース」を2/3周回ってから（苦笑）府78〜R477〜花脊峠。

帰路に花脊峠を通るときは、最後まで走ることを楽しんでいたいのと、渋滞を避けたいの2つの理由から。
一番気温が上がりきる頃に京都市内に戻ってきてしまったが、幸い鞍馬から市内の幹線道路も混雑に遭わずに帰ってくることができた。
もしR162を下っていたら、「福王寺」の手前で渋滞にはまったかもしれない。
いつもこの辺りから最後の市内で油温がぐんぐん上がるのだ。

そうそう。
花脊峠ではかなり飛ばすMB、A classのAMG の後ろにしばらく着いた。
当たり前だが、コーナーでは安定しているし、加速も良い。4輪って速いのね。
窮屈な道だから気を遣ってくれたのだろう、幅員の広くなったところで譲ってくれた。
バイクも乗る人なのかも知れないな。

0811 14:40 帰宅

前回走った常神、今回の久多〜美山。
2回合わせて、去年の0723のショートツーリングと同じところを同じような時期に走ってるのな（苦笑）
本当に、変わり映えしないねぇ。。。

220724 ショートツーリング

 

220724　常神にて

7/24（土）
DOC（= Ducati Official Club） Kyoto のキックオフツーリングに参加して1週間。
久しぶりのマスツーリングは本当に楽しかったのだが、そのすぐ後にソロで走りたくなるのはいつもの癖みたいなものだろうか。
とりあえず美山方面に向かう。
道すがら「海を見に行くのもいいな」と思い立って、結果、3ヶ月前に走ったコースを同じようになぞることになった。

R162=周山街道を北上。

途中、府道78を左折して府19号からR162に戻る。
葛折の九鬼ヶ坂、道の駅名田庄の近くのワインディングをNEWタイヤでのセルフステアや”低回転からのワイドオープン”のトラクションを楽しみながら駆け抜ける。

0724 ルート
目的地の赤いピンは、最後に寄った「cafe Phalam」の側

R162から、R27〜県道22号〜R162を経て三方五湖〜常神までの快走路の後は、いつもの通り。

0724　常神にて

0724　常神にて

0724　常神にて

蝉と鴎の鳴き声。夏だ。

いつものように、しばらく海の景色を見ながら佇んだ後、帰路に着く。
漁港を出て間も無く、路線バスと先に出たブルー/ホワイトのCB400 を追い越したのだが、当日僕がUPした"Instagraam"にCBのライダーさんがコメントをくれた。

ドゥーハンに目が行きducatiのイエローに目が行き一緒にバス追抜きましたがコーナー2つ程で走り慣れてる感モリモリに驚いた者です😆
良い音出てましたね！カッコ良かったです👏
コメント失礼致しました。

ウェアや走りの雰囲気から若い方だと思えたが、「こんな風に見えているのか〜」とちょっと照れ臭くもあり嬉しくもあり。
GooBike-Blog をきっかけに、田亜山さんや還暦さんといった大先輩ライダーの走りを見て、その上手さスムーズさに「かくありたい」と憧れたものだ。僕もあの域に辿り着けるだろうか。

帰路はR303からR367=鯖街道。
途中、遅めの昼食を摂るつもりだったのだが、道の駅熊川宿が一杯でやり過ごしてしまうと目ぼしいところがなかなかない。まぁ分かっていた事だが。
割り切って市内に入るまで走ることを楽しむ。

0724　café Phalam にて

結局、京都市内もほとんど自宅というところまで戻ってきて、美味しいバーガーとアイスコーヒー。
お気に入りのカフェでゆっくり過ごす。

ここ数日間と比べると7/24はまだマシだったが、それでも30℃超えの気温の中を走り続けて熱った身体を冷ますことができた。
帰宅して陽が傾いてきたら洗車だ。

0724　自宅にて
メーターに写真を撮っている僕が映り込んでいる

京都では祇園祭も終わり、夏本番。
次は山三昧か別の海か、何か旨いものでも食べにいくか。

なんて事を過去blogの投稿を見ながら考えていたら、なんだ、去年も1日違いで同じ所を走っているじゃないか。

車検を終えて

220612　DUCATI KYOTO さんにて

6回目の車検に預けていた sport1000 が帰って来た。
フューエルフィルターの交換やタイミングベルト以外にも、レギュレーターの交換やタイヤの交換など行って、その分費用はかかってしまったが、また楽しく走ることができる。

0612（日）　
sport を迎えに行ったその足で、京都縦貫道〜美山へと走ってきた。
タイヤの慣らしが目的だったのだが。。。

0612 道の駅「美山ふれあい広場」にて

高速を降りてしばらくは大人しく走っていたが、3週間の間が空いて乗りたくてうずうずしていたこと、走らせていてあまりに気持ちがいいので、後半はいつもと同じように走らせてしまっていた。

0612 こちらもいつも通り

0612 自宅にて
NEWタイヤは今回も DIABLO ROSSOⅢ。お気に入りだ。

0625（土）
1週間間を置いてしまったが、12日のワインディングがあまりに気持ち良かったので、またしても、いつものコースへ。

0625 この日のルート

この日、ほとんど写真を撮っていない。先日もそうだったが、走る方が楽しすぎたのだ。

casunoさん（=DUCATI KYOTOさん）にバイクをお預けすると度々あることなのだが、バイクの調子が何倍も良くなって戻ってくる。
今回もまさにそうで、サイドスタンドを跳ね上げるところから軽い。クラッチの操作が軽い。ミッションの入りが軽い。エンジンの回り具合が軽い。タイヤの転がりが軽い。
各部の操作からバイクの動きの全てが軽くてスムーズ、フリクションが全て取り除かれてしまったかのようだ。
前回の車検では足回りがリニュアルされて、さらに1年のブランクがあった。その時よりも befor / after の違いが大きいと感じたくらい。
「グリスアップしたんでしょ」「タイベル変えたから静かになったんじゃない？」
作業でいえばそうかもしれない。だが走らせてみるとそれだけじゃない。メカニックの皆さんの繊細で丁寧な仕事ぶりが伝わってくる。
当日のFaceBook に「最高！」と上げているが、偽りのない感想だ。
casuno の皆さん、ありがとう！！

0625 道の駅「美山ふれあい広場」にて

0710（日）

この日は、雨の合間を縫うようなショートRUN。

一番近くの「江文峠」まで。

0710 静原にて

0710 静原にて

0717（日）
久しぶりに、ストアイベントのツーリングに参加した。マスツーリングはこの時以来じゃないだろうか。
「DUCATI OFFICIAL CLUB KYOTO」の発足記念ツーリング。
DUCATI JAPAN の Mats Lindstroem 社長や、MIGLIORE の小川勤氏（つい、”編集長”と呼んでしまう）がゲストの豪華ツーリング。お二方は前日のDUCATI KYOTO 20周年イベントから引き続きの参戦。

0717 朝のcasuno さんにて
この後もどんどん集まって、40台ほどに

0717 道の駅「美山ふれあい広場」にて
アングルの外にも多くのDUCATI。写っているのは1/3くらい

愛犬とタンデム参加のオーナーさんも

高速道路の行楽渋滞や現地での撮影大会、帰路には土砂降りの雨に遭ったり（短時間で済んで良かった）、久しぶりに中団の先導をしたりと、なかなか楽しいツーリングになった。
※まさか、小川さんを先導することになろうとは（驚）

0717 道の駅「美山ふれあい広場」にて
往路の渋滞で蕩けそうだった

ストアに戻ってからは、SUPERBIKE乗りでイタリアレストランのオーナーシェフの手によるパニーニに舌鼓を打ちながらの談笑〜流れ解散。
楽しい1日を過ごさせてもらった。スタッフの皆さん、お世話様。ありがとうございました！！

前日のイベントでご常連仲間と一緒に糟野社長と話をした。
先述した、整備後のsport の印象も。
これからもよろしくお願いいたします！！

0717 自宅にて。マスツーリングとイベント終えて。

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2022年7月8日、起きてはならない事件が起きた。
現代の日本の国内で、元首相が銃撃を受け命を落とされるとは。
今後もご活躍を願っていた。ご冥福をお祈りいたします。

6月6日

11回目の6月6日。

下記、2015年6月7日の拙blog 投稿「初夏徒然」からの抜粋です。

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6月6日、RIDERS CLUB誌、キャプテン竹田津さんが逝かれてから4年。

僕自身にも辛い時期もあった。なかなか思うようにsportに乗れないこともある。

それでも、バイクライディングを楽しめている。

家族や、周りの人たちに感謝しないといけませんね。

それと、

Bikeで出かけたら、絶対無事に帰る、これですね。

バイクライディングは奥が深くて、うまくいかないことも多いけど、楽しいですね。

最新のスーパーバイクもすごいけど、乗っておきたいけど、空冷Lツインは面白いですよね。

黙祷して、あらためてそんなことを考えながら走った一日。

Always in our hearts #captaintaketaz #ridersclub