2018 初RIDE

年が明け、1月も半ばに差しかかろうとしている。

15日＝旧成人の日の辺りは冷え込みが強く、この辺で一度雪が降る印象が強い。
今日（14日）の朝の京都市内はうっすらと雪化粧だ。

sport は、昨年12月16日 に近くを走った後は出られずにいた。

1/13（土）
今年の初RIDEは、先ずDUCATI KYOTO（casuno）さんへ。
タイヤとオイルの交換から。

今までのPIRELLI DIABLO ROSSOⅡ→ROSSOⅢ に

写真のキャプションの通り、今回は PIRELLI DIABLO ROSSOⅢとした。

これまで sport のタイヤは、純正で履いていた 復刻版PHANTOM（＝DIABLO）→DIABLO ROSSO →ROSSOⅡ と、全てPIRELLI 。

METZELERの SPORTEC M7RR も候補に考えたが、これまでのROSSOシリーズの感触を気に入っているので、今回もそのまま。

今回履いたROSSOⅢは、世代的にはPIRELLI スポーツタイヤのNEWベーシックレンジということになるのだろうか。
現行モデルでの位置付けとしては、スーパーバイク等ハイパフォーマンス車用の CORSA シリーズの末弟と思った方がいいのかもしれない。

ラインナップ上では ROSSOⅡ が残っているし。

HP上の商品説明はいささか不親切？

HP上ではROSSOⅢの説明は少なめ。
タイヤのキャラクターはROSSO CORSA と ROSSOⅡ の中間ということかな。

こちらは 「2017 テクニカルデーターブック」より

下の写真は、160207撮影の新品 ROSSOⅡ。

比べてみると、ROSSOⅢのグルーブは SUPERBIKE みたいに見える。

オイルも同時に交換。

今回も casunoさんのオリジナル、「AELLA αFS」

以前にも書いているが、このオリジナルオイルは JDC PRODUCTS（A.S.H.）製。

最初の頃は SHELL ADVANCE を入れていたが、記事に掲げた141220 の交換以来ずっとこのオイルを使っている。

casuno のA木さん、O村君、今回もありがとうございました。

また楽しく乗らせてもらいます！！

sport の総走行距離は 28,937km

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タイヤとオイルの交換を終えて、時間は1400過ぎ。
気温は低いが陽が差していて、そのまま帰るのは勿体無い。しばらく走れていなかったこともあるし、タイヤの慣らしも兼ねて近くの峠道へ行ってみることに。

ご無沙汰している月ヶ瀬か、より近い京北方面か、、、迷ったが、江文峠に向かう。

自宅から一番近い、市街地が近く交通量もあって凍結の心配が少ない、というのが理由。

casunoさんからR1〜堀川通を北上。市街地のエリアは結構混んでいる。

加茂街道・西賀茂の辺りまで来ると、気温が一段階下がる。
府38〜市原バイパスへ。この辺りからが快走路だ。
なのだが、、、

かなり寒い^^;;

雪もチラチラと。

バイパス〜静原〜江文峠の約10kmだが、最後の峠区間は路面もWETだった^^;;
この気温+WET路面+NEWタイヤではリスク高い。

凍結していないことを確認するように、慎重に。
アクセルを開けるのは見通しが良く乾いていることが確認できるところだけにしながら、楽しめる区間だけを何度か往復。
悪コンディションにもかかわらず、気が付けばこの区間だけで50km近く走っていた。

新しいタイヤ。
商品説明にもあったが、SUPER CORSA 譲りのプロファイルで、初期の倒し込みがかなり速い。一気にバンクして、後しっかり粘る感じ。
とは言え唐突な動きではなく、あくまでタイヤの形状に沿っての自然な動き というROSSOⅡの美点はしっかり残っている印象。

残念ながら、その片鱗を感じることができたに留まって、タイヤのインプレがどう、とまではいかないが、久しぶりのsport を楽しむことはできたかな。

この日の走行距離 79km

今年も楽しく走れますように

2018 今年もよろしくお願いいたします

明けましておめでとうございます。  

ご挨拶が遅くなりましたが、今年もよろしくお願いいたします。

例年の事ながら、３が日は店舗の応援へ。
ようやく一息ついたところだが、明日からはまた通常運転だ。


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年末の sport は12/16 の約20km がラストランとなった。

清滝・愛宕念仏寺にて

嵯峨野・広沢池。12月初めの「鯉揚げ」の時期から水抜きが行われる。京都の冬の景色の一つ。

先ずは sport のタイヤ交換から。
次の休みにcasuno さんに持ち込みたいところ。。。

今年も、この2台と楽しく過ごしたいと思う。

拙記事ではありますが、今年もよろしくお願いいたします。